太原没有大型海港，但华北地区的船运公司、船厂和设备租赁商从太原采购岸电电源，用于内河港口和船舶检修点。岸电电源的作用是把码头电网的电转换成符合船舶用电要求的稳定电源，替代船上的柴油发电机。选错型号，船不能正常接电，甚至损坏船上设备。因此选型需要按实际工况来定。

太原岸电电源选型先看这几项条件

岸电电源选型不按品牌喜好，按船和码头的实际数据来定。需要明确船侧用电制式，是三相400V还是三相440V，频率是50Hz还是60Hz。进口船只的设备常用60Hz电源，码头电网多为50Hz，必须经过岸电电源做变频处理。同时要看停靠船只的用电总容量。一艘干散货船在港用电约150kVA，一艘集装箱船可能到250kVA以上。容量留出安全裕量，按船侧最大负载的1.2倍考虑。还有环境，太原及华北地区冬季低温、春季多风沙，岸电电源的防护与加热除湿功能要接受检验。

太原客户在报参数时，要记录船侧铭牌数据，也要记录码头配电柜数据。两组数据缺一个，厂家无法准确匹配设备。山东运电气有限公司的选型流程要求客户提供这些原始数据，再出方案。

太原客户购买的岸电电源，使用现场多在码头前沿，设备紧靠船舷，空间有限。选型时还要看设备的进出线方向、外形尺寸、吊装条件。有的岸电电源控制柜与变压器为一体式，占地小，也有的分体式设计便于散热，但占用面积更大。太原客户在确认方案时，要拿到设备基础图，核对现场可用空间和电缆敷设路径。山东运电气有限公司提供的技术协议中会包含这些尺寸数据，方便客户做土建预留。

岸电电源技术参数对照表

太原客户选型时，要把表格中的参数用书面方式发给厂家。厂家按参数配型，并给出对应的设备型号与外形尺寸。没有书面参数的报价单，后期易出现现场返工。

山东运电气在太原的岸电电源供货案例

山东运电气有限公司为太原某航运设备公司提供过一套定制的岸电电源。该客户负责山西、河北多个内河船闸和维修船坞的供电设备维护。之前使用的岸电电源频繁跳闸，原因是输入侧电压波动大，且设备没有整流稳压功能。山东运电气派技术人员到现场测量了码头配电柜实际电压、船用负载特性后，选用一台带稳压功能的400V/50Hz岸电电源，容量按客户所服务的最大拖轮用电负载设计，同时升级了控制柜的防潮结构。改造后，该套设备连续两个汛期运行稳定，船方反馈柴油发电机组不再需要在泊位开启。

该项目选用山东运电气KS-AC系列岸电电源，设备具备过载保护、短路保护和缺相保护，并带有RS485通讯接口，方便客户远程查看运行状态。交货前，厂内完成带载测试，测试报告随设备一同交付太原客户。

选型中的质量核查点

太原客户收到厂家方案后，要核查以下内容。

设备是否带满载测试报告，这项必须查。岸电电源的带载测试能反映真实带负载能力，空载测试无法说明问题。

元器件品牌和产地也在核查范围内。稳压器、变压器、IGBT模块、接触器直接设备寿命。^[1]

外壳材质和防护等级要对照安装环境看。太原周边客户多把设备安装在户外码头，要求防护等级达到IP54。

售后响应时间跟项目能否正常交付相关。厂家能否在24小时内提供备件。山东运电气有限公司对太原及山西地区项目提供电话支持和现场服务，具体响应范围以合同约定为准。

变频电源输出波形是否干净同样要查。船上部分设备对谐波敏感，需要确认输出谐波含量小于5%。

太原岸电电源选型过程经常出现的偏差

只看功率不看负载类型的偏差经常出现。船上负载有感性负载、容性负载、整流负载，启动电流各不相同，容量标注相同但适应性不一样的。

50Hz和60Hz不区分的情况也常见。有些船接岸电后依然报频率故障，就是选型时把频率参数忽略。

还有人把变压器当作岸电电源。变压器只能变压，不能稳压，也不能变频，无法满足船舶对电源质量的要求。

输入侧线路压降容易被忽视。码头电缆长度大，压降明显，要求岸电电源具备宽电压输入范围，输入电压偏低时仍能保持输出稳定。

船岸连接器的接口标准不核对也会出问题。部分船用岸电箱的插头制式不一样的于标准，需要厂家配套转换接口。

太原客户在采购时，要把船侧负载实测数据和码头配电室数据一并提交给厂家，山东运电气有限公司会按实际工况出具配置方案和报价，具体价格以网页上的电话沟通为准。